Модель транспортной сети доступа и функций управления, предложенная в качестве основной на исследовательский период 2007-2010 г.г., приведена на схеме в печатной версии журнала. Эта модель основана на базовой модели, представленной в предыдущей статье.

При описании модели сети доступа используется термин ╚ функция╩. Он означает логический объект, задача которого выдавать выходные данные в соответствии со входными данными. Это определение функции не предусматривает никакой конкретной реализации, но предполагает любое группирование функций, даже если на практике существует несколько альтернативных вариантов реализации . Функциональная модель в целом также не предполагает определенные технические средства или технологии для реализации. Она предназначена для общего описания объекта ( в данном случае сети доступа) с целью определения границ функционирования, взаимодействия с другими сетями, установления эталонных точек и интерфейсов, спецификации составных частей.

Транспортная функция заключается в организации трактов передачи общих носителей между различными пунктами в сети доступа и адаптации к используемым средам передачи.

Примеры транспортных функций:

мультиплексирование,
кроссовые переключения, включая установление соединений по требованию и конфигурацию соединений,
управление,
физическая среда (среда распространения сигналов).


Для более детального представления задач сети доступа ее функции представлены группами функций

Порт пользователя;
Порт обслуживания;
Базовые функции;
Транспортные;
Управления.